The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2024)

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  Eine Stadt inmitten der trockenen Einöde von Amerikas Westen. Breite, staubige Straßen, sengende Hitze. Und wir sind mittendrin im Western. Allerdings mit ein paar kleinen Neuerungen. Aus Colts werden Schraubenschlüssel, aus Pferden werden Autos und aus Cowboys werden Rennfahrer. Rivalitäten werden außerhalb des Gesetzes gelöst, die empfundene Moral ist hoch, der Preis auch: Die Gunst der Schönen winkt.

  Dann, mit der Änderung des Handlungsortes, ändert sich auch der Fahrstil radikal. Während in den Weiten der Wüste Schnelligkeit oberste Priorität hat, setzen die beengten Verhältnisse der Riesenmetropole gänzlich andere Fähigkeiten voraus. Will man aus dem Auto nicht vorzeitig einen Schrotthaufen machen, heißt es nicht nur schnell fahren, sondern auch geschickt bremsen.

  Schnell merkt man, dass das Driften weit mehr ist, als schlichtes Autofahren. Mit tänzerischer Eleganz schlängeln sich die schicken Wagen Serpentinen hoch oder absolvieren in halsbrecherischer Geschwindigkeit einen Slalom um die Betonpfeiler eines Parkhauses. Gerade in der Enge der Stadt, die einem den Atem nehmen kann, ist das Driften eine Möglichkeit, diesem Gefühl für kurze Zeit zu entkommen.

  Wer wirklich driften kann, beherrscht sein Auto. Man ahnt, dass damit auch das kurze Gefühl verbunden ist, das eigene Leben zu beherrschen. Für Außenseiter ist dieses riskante Hobby zudem die Möglichkeit, doch noch Gruppenzugehörigkeit zu empfinden. Einzige Schranke ist dabei nicht die Herkunft, sondern Kapital und Können. Und zumindest mit ersterem sind die Menschen dieses Films weit mehr als reichlich ausgestattet.

  Doch nicht nur die Schönheit der Kraft und der Bewegung des Autos als perfekt beherrschte Technik, auch das Spiel mit dem Tod ist Teil des Faszinosums. Das Aufbegehren gegen einengende Regeln und die Macht, sich selbst und andere zu zerstören, wenn man denn will.

  Wie einst in „Denn sie wissen nicht, was sie tun“ gibt es hier den jungen Rebell, der vergeblich auf Unterstützung aus der Elterngeneration hofft und mit Grenzen und Regeln spielt, bis er sich selbst über deren Bedeutung klar wird. So war es zumindest bei James Dean alias Jim Stark. Beim unverbesserlichen Sean ändern sich zwar die Ziele, die seine Raserei begründen, dennoch ist er weit von gewissen Einsichten entfernt.

  Und darum geht es in „Tokyo Drift“ auch gar nicht. Was eigentlich zählt sind coole Autos, coole Musik und coole Menschen. Chromblitzendes Imponiergehabe mit perfekt einstudierten Gesten und rasanten Verfolgungsjagden. Da man – wie es bei solchen Filmen üblich ist – bereits am Anfang weiß, wie es am Ende ausgeht, kommt zwar keine Spannung auf, doch für kurzweilige Unterhaltung wird mit guten Stunts und guten Effekten durchaus gesorgt.

  Fazit: Kurzweiliger Film über schnelle Autos und schöne Menschen.

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• The Fast and the Furious: Tokyo Drift Kritik

  The Fast and the Furious: Tokyo Drift: Dritter Teil der Action-Saga, in dem die illegalen Rennen mit komplett neuem Personal auf den Straßen von Tokio stattfinden.

  Mit neuem Star und Regisseur sowie neuer Übersee-Location dreht die adrenalintreibene Autoaction-Franchise auf gewohnt hohen Turbothrill-Touren nunmehr ihre dritte Boxoffice-Runde.

  Hinterm Steuer diverser aufgemotzter Rennsemmeln sitzt diesmal Paul-Walker-Lookalike Lucas Black („Jarhead“) als Shaun Boswell, der sich im Prolog unterlegt zu Kid Rocks Partyhymne „Bawitdaba“ ein spektakuläres Rennen durch eine unfertige Bausiedlung liefert. Die Schadensverursachung führt dazu, dass der Highschoolschüler statt ins Jugendgefängnis zu seinem Vater nach Tokio geschickt wird. An seiner neuen Schule freundet sich der unverbesserliche Draufgänger mit dem Afroamerikaner Twinkie (Bow Wow sympathisch-witzig) an und wirft ein Auge auf die kesse Neela (Nathalie Kelley). Beim seinem ersten Ausflug zur Underground-Rennszene stellt er fest, dass sie mit dem arroganten D.K. (Brian Tee) liiert ist. Prompt lässt er sich (trotz Vaters striktem Autoverbot) zu einem Parkgaragenduell hinreißen, bei dem ihm D.K. zeigt, dass er der unangefochtene „Drift-King“ ist - sprich: elegant ohne Tempodrosselung durch selbst die engsten Haarnadelkurven gleiten kann. Diese perfekt choreographierten Streetracing-Sequenzen sind ein wahrer Augenschmaus und wurden vom „Better Luck Tomorrow“-Regisseur Justin Lin geradlinig ohne Hilfe von CGI-Effekten in Szene gesetzt. Auf technisch ausgetüftelte Trickaufnahmen, beispielsweise vom Motorinnern, wie man sie aus den beiden vorangegangenen Teilen kennt, wurde vollkommen verzichtet. Eingerahmt wird die Action von einem Standardplot um Rivalitäten, kriminelle Machenschaften, Freundschaft und Loyalität, Vater/Sohn-Konflikt, Fisch-aus-dem-Wasser-Szenarien und natürlich einem romantischen Subplot. Einem B-Movie entsprechend finden sich ein paar der üblich gestelzten Dialogzeilen, allzu viel moralisiert wird hingegen nicht. So ist wie gehabt einer der Sympathieträger, in diesem Fall Shauns neuer Freund und Mentor Han (Sung Kang), eine Figur, die es mit den Gesetzen nicht so genau nimmt. Überhaupt wird durch die interessante Nebenbesetzung und asiatische Kulturspritze Extra-Treibstoff für PS-starke Poweraction herausgeholt. Dazu darf auch die unerwartete „(Vin) Diesel“-Injektion nach dem packenden Bergstrassenrennen des Finales gezählt werden. Autofanatiker werden sich zudem an bislang nicht gesehenen Prototypen und den coolen Drift-Einlagen ergötzen. Ansonsten wird für das Teenpublikum die hinlänglich erprobte Mischung aus Geschwindigkeitsrausch, Gewalt und Girls mit dröhnendem Soundtrack aufgefahren. ara.

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